Новая реальность e-commerce: как маркетплейсы меняют логистику

Сотрудничество онлайн-ритейла и логистических компаний углубляется, и сегмент начинает задавать тренды всему рынку: разветвленность маршрутов и разбросанность складов, быстрая доставка «до двери», ускорение и цифровизация всех процессов. Логистика сделала огромный шаг вперед за последние пять лет, а главным стимулом для этого был рынок маркетплейсов.

По данным Минпромторга 84% россиян на ноябрь 2024 года пользовались сервисами онлайн-торговли. Какое отношение это имеет к логистике? На удивление, непосредственное.

Большой взрыв маркетплейсов

Цифры серьезные. Причем растут они неуклонно. Только в 2023 году по разным подсчетам клиентами маркетплейсов являлись от 67% (опрос Яндекс.Маркета) до 71% (опрос ВЦИОМ) россиян.

Первая половина 2024 года по совокупному числу продаж в интернете была почти равна всему объему за 2021 – год ковидных триумфов всех онлайн-сервисов (3851 и 3921 миллиардов рублей соответственно по данным АСИТ).

Cыграл роль отложенный эффект от пандемии. К моменту ее окончания все IT-гиганты бросились засеивать тогда еще почти нетронутую целину рынка, на которой сейчас почти не осталось свободных участков – более 90% сегмента занимают Ozon, Wildberries и Яндекс.Маркет (согласно данным Т-Банка).

Затем, конечно, уход западных компаний и брендов – неокончательный благодаря «параллельному импорту». Ему на помощь приходят те же маркетплейсы. Они позволяют создать перекупщику из Казахстана или Беларуси страничку в пару щелчков и сразу найти клиентскую базу в России. С припиской «ИКЕА» или Zara товар взлетает в топ. В общем, на фоне всех глобальных несчастий и трагедий, e-commerce сделал жизнь продавцов лучше и удобнее.

Как логистика совершила квантовый скачок

Происходит не просто взрыв популярности онлайн-ритейла, а стабильный рост сектора. Который по мнению экспертов продлится как минимум до конца десятилетия. Инвестиции в сотрудничество с e-commerce со стороны логистических компаний – это очевидный стратегический ход.

Рассмотрим пример «Деловых линий»: раньше компания просто развозила товары из онлайн-сегмента от точки A до точки B наравне со всеми остальными грузами. Теперь – имеет отдельный раздел на сайте для селлеров Ozon и Wildberries и выполняет все необходимые формальности по маркировке, упаковке и, при необходимости, возврату товаров.

Доставить за 60 минут

Конкуренция на рынке e-commerce, при нынешних объемах довольно жесткая. Как внутри площадок, так и между ними. Современный человек ленив и при том до жути тороплив. И политика площадок в борьбе за внимание направлена на поощрение этого парадоксального сочетания качеств.

В первых строках поиска оказываются товары, продавцы которых способны обеспечить наиболее быструю доставку. В условных Москве или Петербурге с этим никогда не было проблем.

Довезти товар из столичного склада в Читу или Якутск занимает обычно больше времени, чем те самые «1-2 дня», которые любой пользователь видит в «сроке доставки» при заказе. И все же эти фантастически короткие сроки стали реальностью, а маркетплейсы получили миллионы новых потребителей в регионах.

Если в 2022 году на Москву и Подмосковье приходилось 70% от всего объема спроса онлайн-ритейла, то в 2023 года показатель столицы снизился до 34% (подсчеты Nikoliers).

Маркетплейсы дали толчок и рынку складской недвижимости по всей стране. Ozon в 2024 году открыл четыре логистических хаба в Сибири и на Дальнем Востоке, Wildberries – шесть. Продажи складской недвижимости в России достигли в прошлом году рекордного показателя в 174,5 млрд рублей, что примерно в три раза больше результата за 2023-й. Тогда объем данного рынка оценивался в 60,8 млрд рублей. Основными покупателями остаются именно маркетплейсы.

Безусловно, взрыв на рынке складских помещений вызван и желанием снизить риски после прогремевших на всю страну пожаров в крупнейших складах компаний в Подмосковье и Ленобласти. Не стоит забывать и про возвраты, к которым хороший продавец всегда должен быть готов.

Подрядчиком в процессах перевозки от продавца до склада, от склада до пункта выдачи или до дверей дома выступает, конечно, логист. Логистические цепочки становятся сложнее и разветвленнее. В них теряют прежнее значение те звенья, которые раньше были центральными – Санкт-Петербург и, в первую очередь, Москва. Инфраструктура появляется в регионах и даже в ближнем зарубежье: один из лидеров в сфере СДТ запустил фулфилмент центр для маркетплейсов в Казахстане площадью 20 тысяч кв. м.

Итоги

Конечно, столь сильные изменения касаются не только e-commerce, но и традиционного офлайн-ритейла. Инфраструктура у всех общая, и уже обычные сетевые магазины открывают склады в регионах, потому что теперь самим логистам так удобнее работать. А то и создают собственные службы доставки, как X5 group.

А также запускают свои приложения для онлайн-заказов, чтобы конкурировать с маркетплейсами за внимание современного пользователя. Это касается даже продуктовых магазинов: в среднем онлайн-продажи продовольственных ритейлеров выросли на 40% в 2024 году. У X5 Group оборот цифровых сервисов увеличился на 81% (по данным Sostav). Как и маркетплейсы, традиционный ритейл начинает инвестировать в Darkstore центры – “магазины” без покупателей, склады для быстрой комплектации заказов, купленных онлайн.

Традиционная розница не может конкурировать с сетевой без принятия ее методов. Оперативная связь с курьером и доставка в течение 15 минут – новая реальность и лишняя копейка в карман логистическим работникам.

Законодателями моды в логистике в ближайшие годы останутся маркетплейсы – как наиболее сильные и быстрорастущие площадки, отвечающие интересам современных ленивых потребителей.